車燈為什么首選這些材料,如BMC等,你知道為什么嗎?

來源:波叔一波中特随时查看 2018/8/19 10:19:13??????點擊:

  一般而言,車燈由反射鏡、透鏡、殼體/光源、電子電路、及安裝配件等構成,我國汽車車燈用主要塑料原料有PC、PP、ABS、PMMA和少數其它塑料材料。小編在學習車燈的過程中與多位行業朋友交流,很多朋友表示對車燈各個部件的選材原因比較感興趣,比如汽車前大燈燈罩為什么選用PC而不是PMMA等等,其實,小編對這個也很感興趣。今天,小編就跟大家一起來了解了解這其中的選材奧秘吧!

  前面,寧光模具也整理過幾篇車燈材料選用及車燈產業鏈的相關文章,大家可以點擊//www.etsrn.com/Solutions/,查看。

  一 車燈外殼為什么是塑料的?

波叔一波中特随时查看 www.etsrn.com   這個有多點原因,塑料的彈性比玻璃強,不是劇烈撞擊情況下游緩沖不會輕易破碎,即使破碎掉在路上對路人動物之類造成很強的傷害。質量輕,塑料燈殼約較玻璃燈殼輕0.5~1.4公斤。耐腐蝕,耐沖擊性好,透明度高,絕緣性好,導熱低,機械性能好,可塑性強,易成型加工。

  二 塑料在車燈中的應用

  1.PC(聚碳酸酯)

  PC在車燈上的應用很廣,根據相關數據,我們知道,PC系列材料在大燈中的塑料類材料中占比50%左右(重量比)。在車燈中,PC主要應用在前照燈和霧燈的透鏡及外配光鏡。

  前大燈

  為什么是PC?PC,聚碳酸酯,具有優異的沖擊性性和透明性,力學性能和電絕緣性能好,使用溫度廣泛,尺寸穩定性高,耐蠕變性高。車燈內部結構導致不同部位具有一定的溫度差,部分反射鏡和飾圈的溫度可能會達到100—190℃,所以在選材時一般都會選擇PC和PC-HT。


  前大燈結構

  2.PP(聚丙烯)

  車燈中應用的PP多是改性PP,在車燈塑料類材料中占比30%左右(重量比)。比如尾燈的后蓋、飾板和線束導槽(PP-T20)、前照燈的殼體和后蓋,一般采用的是PP。目前來說,PP是前照燈殼體的主要材料。


  后尾燈

  PP的電絕緣性和耐化學腐蝕性強,耐疲勞性好,在通用塑料中它的力學性能和耐熱性最高,另外,相對于其他塑料來說,還具備價格優勢。

  3.PBT/PET

  PBT在車燈中一般應用在前照燈的飾圈、調節裝置中的支架。PBT和ASA改性后再加玻纖增強可以用來做霧燈的殼體。力學性能與PA、POM相似,摩擦系數小,自潤滑性好,熱穩定性和化學穩定性好,電絕緣性優異,剛性和硬度高,沖擊好,尺寸穩定性高,耐熱性好。


  裝飾圈材料過去一直以耐熱PC材料為主,近年來逐漸被PBT/PET所替代。PBT/PET車燈材料相對于耐熱PC突出的特點是耐熱高、加工性好、成本低。該材料表面光澤高;具有優良的加工穩定性及良好的耐水解性;具有優異的流動性和耐熱性能;材料價格與耐熱PC相比,可以大幅降低系統成本,一般可以降低40%左右。需要注意的是,上述裝飾圈材料均需要采用真空蒸鍍技術對產品進行金屬化處理。

  4.PA(尼龍)

  車燈中用到的PA一般是PA GF,車燈中普通的螺釘調節或者支架使用PA6 GF或者PA66 GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐熱溫度和強度,車燈中一些重要的調節結構和內部支架也會用到一些芳香族PA加玻纖。

  5.PMMA

  PMMA,俗稱亞克力或有機玻璃,是一種高度透明的無定型熱塑性材料。光學性能優異,透光率可達90%-92%,折射率1.49,耐候性好,表面硬度高和及綜合性能優異,主要用作光學透明制品。尾燈外配光鏡和車內氛圍燈的光導材料。



  前霧燈

  好了,問題來啦! 汽車前大燈燈罩為什么選用PC而不是PMMA?

  PC和PMMA是都具有高透明度和良好 的加工特性,但是在車燈的應用上卻又一 些區別。首先,在耐熱溫度上,PC一般可以達 到130℃,而PMMA只有100℃左右。其次,PC材料的韌性比較好,而PMMA材料很脆,受撞 擊易碎。最后單價上PC要高于PMMA,且成 形時的流動性也不如PMMA。一般情況下, 前大燈的燈罩都是PC的,這主要是由于前 大燈的照度高,散發的熱量大,而且處于整車的前方,這就需要一種既耐熱,又能夠抗沖擊的材料。后尾燈的燈罩一般都是 PMMA的,除了廉價的因素外,后尾燈一般都是單機能信號燈組合體,需要紅色和透明雙色相間,所以流動性好地PMMA就是 不二之選了。

  6.ABS、PC/ABS

  在車燈領域,ABS一般是與PC材料進行改性后使用,根據使用溫度和沖擊性能的不一樣來決定ABS中PC含有量的比例。ABS、PC/ABS一般用于尾燈殼體和飾板。

  7.BMC、PEI、PEEK、PPS、LCP等材料

  車燈反射鏡主要采用BMC和 PET等材料。BMC是一種新型材料,具有熱固性塑料和增強工程塑料的優點。注射成型時能夠同時均勻流動,在極短時間內就可一次成型,具有高剛性和高強度,良好的成型收縮及尺寸精度穩定性。
  基于BMC上述的特性,一般前大燈的反射鏡采用BMC。前大燈的主要功能是照明前方道路,保證車輛正常地行駛,反射鏡配合相應的燈泡可以射出近光和遠光兩種光形,且近光要有明暗清晰的分界線和高照度,所以BMC良好的成型收縮及尺寸精 度穩定性能夠滿足這一點。后尾燈一般采 用PET,PC等材料,或者直接從燈轂上成型 出來。后尾燈是信號燈機能的結合體,尺寸 精度不像前大燈要求那么高,但如果可以 從燈罩直接看到反射鏡的話,反射鏡上的 反射面必須要設計美觀,保證點燈后產生 獨特的光形。

  三 車燈材料的發展趨勢

  未來的車燈將會向著簡約、輕量化、高耐熱、環保趨勢發展,對于材料的選用來說,以下3點是車燈材料在未來要加強和突破的要點。

  1.透鏡材料,使光有效均勻地散射,高光分散性;

  2.散熱,可以透紅外的材料作為前照燈或霧燈的殼體;

  3.外部車燈的耐候性從3年逐步過渡到5年,要求材料(涂層)要具備更優異的耐候性和耐溫性。

  總結:畢竟眾人拾柴火焰高,一個人的知識水平是有限的,正因如此,文中信息可能有遺漏,歡迎各位朋友在評論處補充。更多有關BMC車燈模具、SMC玻璃鋼模具、GMT模具方面的相關技術資料,歡迎大家來函來電進行交流。波叔一波中特随时查看 www.etsrn.com